Der Jüngste aus einem berühmten Stammbaum
Mit der Enthüllung des atemberaubenden DB11 beginnt am 86. Internationalen Genfer Automobilsalon ein neues Kapitel in der Geschichte von Aston Martin. Als erstes Produkt, das im Rahmen des „Second Century“-Plans des Unternehmens auf den Markt gebracht wird, ist der DB11 das kühne neue Aushängeschild des berühmten „DB“-Stammbaumes und damit ein authentischer, dynamisch-sportlicher GT in bester Aston Martin-Tradition.
Der DB11 ist von einer frischen und hervorstechenden Designsprache geprägt und stellt eine Innovation in Sachen Aerodynamik dar. Angetrieben wird er von einem neuen, kraftvollen und bei Aston Martin entwickelten 5,2-Liter V12-Motor mit Twin Turbo. Der GT baut auf einer neuen leichteren, stärkeren und besonders platzsparenden Struktur aus Verbundaluminium auf, wodurch der DB11 das stärkste, effizienteste und dynamischste DB-Modell in der Geschichte von Aston Martin ist. Als solches ist er auch der bedeutendste neue Aston Martin seit der Einführung des DB9 im Jahr 2003.
Dr. Andy Palmer, Vorstandsvorsitzender von Aston Martin: „Wir möchten die schönsten Autos der Welt herstellen. Der DB11 ist die absolute Verkörperung dessen, was ein Aston Martin sein sollte, und wir haben unermüdlich daran gearbeitet, dass er außergewöhnliches Design mit der neuesten Technologie kombiniert. Eine brandneue Plattform aus Verbundaluminium, eine ausgeklügelte Aerodynamik, ein neuer, charaktervoller Twin Turbo V12 sowie das führende Infotainment-System seiner Klasse sind nur einige Aspekte, die diesen Sportwagen ausmachen. Er stellt die stolze Speerspitze des „Second Century“-Plans von Aston Martin dar.“
Der DB11 leitet eine neue Design-Ära für Aston Martin ein und ist der neueste Meilenstein einer bemerkenswerten ästhetischen Reise; eine, die uns Ikonen wie den DB2/4, DB5 und zuletzt den eigens für James Bond designten DB10 beschert hat. Mit einer Reihe frischer Designmerkmale verfolgt der DB11 völlig neue Ansätze im Zusammenspiel zwischen Form und Funktion. Hervorzuheben sind dabei die nach vorne aufklappbare Motorhaube, die unverkennbaren LED-Frontscheinwerfer und die akzentuierten Linien des ikonischen Kühlergrills von Aston Martin.
Das Profil zeigt sich seinerseits geradezu dramatisch, insbesondere dank der Dachleisten, die in einer ununterbrochenen Linie von der A- zur C-Säule fließen. Die klaren Linien setzen sich am Heck mit einer schräg abfallenden Hecklappe fort. Sie fügt sich nahtlos in die scharf gestalteten Heckleuchten ein und kreiert so ein neues und unverwechselbares Bild.
Die innovative Aerodynamik spielt in dieser ästhetischen Revolution eine wichtige Rolle. Der Luftstrom wird sowohl über als auch durch die Karosserie gelenkt und trägt so zur Fahrzeugstabilität bei, ohne die aufgeräumten Oberflächen des DB11 zu beeinträchtigen. An der Front wird der Auftrieb durch den Kiemen-ähnlichen Diffusor, dem „Curlicue“, reduziert. Er lässt den innerhalb des Radkastens entstehenden Druck über einen in den neu designten Seitenleisten verborgenen Luftschlitz ab. Gleichzeitig wird der Auftrieb am Heck durch den Aston Martin AeroBladeTM vermindert; er ist virtueller Spoiler, der von dezenten Lufteinlässen am Fuß der beiden C-Säulen angeströmt wird. Die Luft wird durch die Karosserie geschleust, bevor sie als Luftstrom über eine Öffnung an der Heckklappe entweicht.
Wie bei jedem Aston Martin befindet sich das Herz des DB11 unter der Motorhaube. Anders als bei jedem Aston Martin davor, ist das Herz des DB11 allerdings ein 5,2-Liter großer V12, der von einem Twin Turbo beatmet wird. Der brandneue, bei Aston Martin in Eigenregie entwickelte Motor leistet 608 PS1 und 700 Nm1 Drehmoment, was den DB11 zum leistungsstärksten DB-Serienmodell aller Zeiten macht. So ist es wenig überraschend, dass der neue GT auch das dynamischste und am schnellsten beschleunigende Modell der Marke darstellt: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h1, die Beschleunigung von 0-100 km/h ist in lediglich 3,9 Sekunden1 abgeschlossen. Dank intelligenter Zylinderbankabschaltung und Start-Stopp-Technologie geht die gestiegene Leistung mit einer stark verbesserten Effizienz einher.
Um die Vorteile seiner neuen Karosseriestruktur auszuschöpfen und die immense Leistung des Twin Turbo V12 Motors zu nutzen, wurden Chassis, Aufhängung, Lenkung und Elektronik des DB11 von Grund auf neu konzipiert und in neuen Technologien aufgegriffen. Unterschiedliche, vom Fahrer auswählbare Dynamik-Modi – GT, Sport und Sport Plus – steigern schrittweise das Reaktionsverhalten des Motors, des automatischen 8-Gang-Getriebes von ZF, der neuen elektrischen Servolenkung und der Drehmomentverteilung (Torque Vectoring) während des Bremsvorgangs. Gleichzeitig verhärten sich die adaptiven Dämpfer, was die Agilität und das subjektive Empfinden erhöht. Das Resultat ist ein Fahrerlebnis, das beispielhaften Fahrkomfort mit der Agilität eines wahren Sportwagens vereint, und damit eine außergewöhnliche Bandbreite an dynamischer Leistungsfähigkeit bietet.
Als echter Aston Martin des 21. Jahrhunderts vereint der DB11 allerneueste, in Zusammenarbeit mit dem technischen Partner Daimler entwickelte Technologie mit bester Qualität und
Handwerkskunst. Das komplett neue Kombi-Instrument besitzt einen vollfarbigen 12-Zoll-TFT-LCD Bildschirm und zeigt wichtige Fahrzeuginformationen mit absoluter Klarheit an, während ein zweiter, zentral installierter 8-Zoll-TFT Bildschirm für das Infotainment vorgesehen ist. Die neue Satellitennavigation und das Audiosystem werden mit einem intuitiven Drehknopf oder über ein optionales Touchpad mit Schrifterkennung, Multi-Touch und Gestenunterstützung bedient. Nie zuvor konnten diese Technologien einfacher und effizienter bedient werden, und noch nie zuvor bot ein Audiosystem einen besseren Klang. Eine neu eingebaute automatische Einparkhilfe plus 360-Grad-Kamera mit Vogelperspektive hilft, das Fahrzeug auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sicher zu steuern. Bedient wird sie ebenfalls über das Infotainment-System des GT.
Durch die breitere Türöffnung und die erheblich verbesserte Raumökonomie – vor allem, was die Kopf- und Beinfreiheit auf den Rücksitzen betrifft – ist der DB11 ein wahrer Grand Tourer. Abgerundet wird dieser Eindruck durch die vollständig integrierten ISOFIX-Montagepunkte auf den Rücksitzen für zwei Kindersitze sowie einen Kofferraum, der groß genug ist, um zwei große Reisetaschen und ein Handgepäcksstück unterzubringen. Dank einer inspirierenden Farbpalette und einer umfangreichen Auswahl an Ausstattungsoptionen kann sein Innenraum vollkommen personalisiert werden. Von beruhigenden, sorgfältig aufeinander abgestimmten Tönen bis hin zu starken Kontrasten bei Farbton und Beschaffenheit sind die Möglichkeiten schier unbegrenzt. Nexus-Steppnähte und Perforation im Celestial-Design sorgen für zusätzliche Schönheit, Komplexität und Faszination, während kunstvolle Lederarbeiten, wie komplexe Details im Brogue-Design, Bereiche visuellen und greifbaren Vergnügens schaffen.
Dr. Andy Palmer: „Das ist nicht nur das wichtigste Auto, das Aston Martin in der jüngsten Geschichte auf den Markt bringt, sondern sogar das wichtigste der 103-jährigen Firmengeschichte. Der DB11 führt die Marke Aston Martin zurecht einmal mehr an die Spitze des Luxusautomarktes.“
Die ersten Modelle des DB11 werden im vierten Quartal 2016 ausgeliefert.
Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 204.900 €
Bildrechte Aston Martin
